LxBxH = 7.800 x 2.490 x 2.400
Stahl-Schweißkonstruktion,
ohne Bordwände, 2 Mittelrungen, Stirnwand aus Aluminium mit Scheuersockel, Stirnwand verstärkt durch 2 Aufrichter
Doppelflügel Heckportal am Heck
Spriegelgestell (gerades Dach - Hamburger Verdeck), aus Stahlprofilen gefertigt
Rechte UND linke Seite als Schiebeplane
Zurrösen im Aussenrahmen eingelassen, CRS-Ladungssicherungssystem zur rückwärtigen Ladungssicherung, Zertifikat, Tiefkupplung pneumatisch, Innenbeleuchtung
Stückguttransport, Logistik